55-letni Rosjanin, kapitan tankowca z „floty cieni” został tymczasowo aresztowany przez Szwedów, usłyszał zarzut m.in. użycia sfałszowanych dokumentów.
Statek znajduje się na liście sankcji Unii Europejskiej i był wykorzystywany do transportu produktów naftowych pomiędzy Rosją a Brazylią.
To kolejny w ostatnich dniach statek powiązany z rosyjską „flotą cieni” zatrzymany przez Szwecję.

W niedzielę szwedzkie media przekazały, że sąd rejonowy w Ystad zdecydował o tymczasowym aresztowaniu mężczyzny zgodnie z wnioskiem prokuratury. Posiedzenie dotyczące aresztu odbyło się w niedzielę. Rosjanin jest podejrzany m.in. o używanie fałszywych dokumentów oraz prowadzenie statku, który nie nadaje się do użytku.

Statek Sea Owl One został objęty zakazem użytkowania przez szwedzki urząd transportu i nie ma pozwolenia na dalsze wypływanie w morze. Według szwedzkich służb płynął z portu Santos w Brazylii do Primorska na rosyjskim wybrzeżu Bałtyku, gdy został przechwycony.

Nowa prognoza wyborcza. Koalicja rządząca w tarapatach

Operacja najwyższego przywódcy Iranu w Moskwie? Nowe doniesienia o Modżtabie Chameneim

Rosja ściga prawnuczkę Chruszczowa. Stała się wrogiem państwa Putina

Ambasada Federacji Rosyjskiej w Szwecji poinformowała, że 10 z 24 marynarzy na pokładzie Sea Owl One, w tym kapitan, to Rosjanie, a pozostali pochodzą z Indonezji. Placówka dyplomatyczna przekazała także, że uważnie monitoruje sytuację.

Rosyjskie statki z „floty cieni” w Europie

To nie był pierwszy taki przypadek. Na początku marca Szwedzi zatrzymali statek towarowy Caffa, także należący do tzw. „rosyjskiej floty cieni”, który pływał z Casablanki do Petersburga. Szwedzkie służby podejrzewały, że przewozi on skradzione ukraińskie zboże. Francja także zatrzymała kilka tankowców podejrzewanych o wchodzenie w skład rosyjskiej „floty cieni”.

To grupa statków licząca ponad 1000 przestarzałych jednostek, używana przez Moskwę do omijania zachodnich sankcji na ropę i finansowania agresji na Ukrainę. Jednostki te często pływają bez odpowiedniego ubezpieczenia, pod banderami państw o słabych regulacjach, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa, zwłaszcza na Morzu Bałtyckim. Ponadto ich obecność na morzu wiąże się z ryzykiem wycieku ropy. Codziennie przez Bałtyk i duńskie cieśniny przemieszcza się około pięciu tankowców z „floty cieni”.

Zachodnie sankcje są wymierzone w rosyjski eksport ropy od czasu rozpoczęcia przez Rosję pełnoskalowej inwazji na Ukrainę w 2022 r.

Oprócz omijania sankcji poprzez transport rosyjskiej ropy za granicę „flota cieni” była również oskarżana o tzw. „spoofing”, czyli fałszowanie danych o swojej lokalizacji, sabotowanie podmorskich kabli oraz uruchamianie dronów.

Komentarze (0)