Kryzys paliwowy spowodowany wojną na Bliskim Wschodzie uderza w lotnictwo. Zaburzone dostawy paliw gotowych, w tym paliwa lotniczego, zmuszają wielu przewoźników do odwoływania połączeń. Jak pod tym względem wygląda sytuacja w Polsce? Minister energii, Miłosz Motyka, uspokaja: – Jesteśmy po bezpiecznej stronie. Przyznaje zarazem, że tegoroczne wakacje będą wyzwaniem.
To pierwsza od ćwierć wieku plajta dużej amerykańskiej linii lotniczej wywołana brakiem płynności finansowej. Upadek Spirit Airlines ma wymiar symboliczny – linia ta wymusiła na konkurencji rewolucję cenową. Ostatecznie jednak jej model biznesowy, oparty na ultra-tanim lataniu, nie wytrzymał presji związanej z rosnącymi kosztami. Pasażerowie i pracownicy zostali na lodzie.
Kryzys paliwowy wywołany wojną na Bliskim Wschodzie uderza w linie lotnicze. To właśnie z krajów Zatoki Perskiej pochodzi trzy czwarte paliwa wykorzystywanego przez przewoźników. Przez blokadę Cieśniny Ormuz rosną jego ceny, za to spada dostępność. Niektóre linie odwołują loty. Co to oznacza dla pasażerów? Czy wakacyjne podróże są zagrożone?
Polskie Linie Lotnicze LOT zawiesiły rejsy do Dubaju do 11 marca włącznie – poinformowali w piątek przedstawiciele przewoźnika. Polacy, którzy utknęli w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, będą przewożeni do kraju z pomocą linii partnerskich.
Patrzę na tę nową wojnę na Bliskim Wschodzie, sparaliżowany ruch lotniczy w tamtym rejonie i słyszę, jak wszyscy narzekają: że nic nie lata, nie ma jak wrócić, że to skandal. Nie spieszcie się tak, ludzie. Poczekajcie. Bo latanie nad wojną to nie jest najlepszy pomysł. To śmiertelne niebezpieczeństwo – pisze Maria Stepan, dziennikarka Kanału Zero.
