Rząd przyjął projekt, który zakłada, że kierowca wjeżdżający na przejazd kolejowy przy czerwonym świetle straci prawo jazdy na trzy miesiące. Sęk w tym, że rok temu rząd taki przepis już proponował i po cichu go z nowelizacji usunął. W dodatku akurat na przejazdach kolejowych problem rozwiązać może coś innego, ale wymagającego więcej pracy od polityków niż zapisanie nowej kary na papierze.
Krzysztof Stanowski jechał przez wieś 110 km/h i stracił prawo jazdy na trzy miesiące. Policja nie ma dziś litości dla celebrytów, jeśli jeżdżą jak drogowi bandyci. Jest też powszechne społeczne oburzenie, które pokazuje, jak wiele zmieniło się w Polsce w percepcji piratów drogowych.
Wielu polskich sędziów „daje szansę” drogowej patologii i nie zamyka kierowców w tymczasowym areszcie, choć pijani i naćpani łamią sądowe zakazy. To właśnie dlatego narkoman jeździł dalej BMW i zabił na chodniku dziewięcioletniego Fabianka. Sąd uznał, że wolność drogowego bandyty warta jest tego ryzyka. Tylko dlaczego tak uznał, do cholery?
Po 15 latach niemocy, trzeci z kolei polski rząd próbuje uporać się z tym, że Polacy łatwo mogą wymigać się od mandatu z fotoradaru. Powstał projekt zmian prawa. Chyba niczego nie uszczelni, za to uwzględni tolerancję urządzenia przy wystawianiu kary. Dobre i to.
Maksymalny wyrok 20 lat więzienia dla Łukasza Żaka jest przełomowy. To dowód, że w polskim wymiarze sprawiedliwości pękł mur łagodności wobec drogowych morderców. Ta zmiana nie będzie błyskawiczna, ale właśnie się rozpoczęła i wiemy, dokąd powinna zmierzać – do punktu, w którym Sebastian M. zabijający całą rodzinę na autostradzie powinien drżeć przed taką samą karą.
Inspektorzy odwołani z kontroli na drogach do ręcznej obróbki mandatów z fotoradarów to obraz tego, jak system automatycznej kontroli w Polsce od lat szoruje po dnie. Wszystko dlatego, że od 2011 r. żaden z rządów nie umiał napisać prawa tak, aby nie przedawniała się połowa mandatów dla kierowców.
Wypadek w Bardzie wstrząsnał wszystkimi. Bo przecież każdy mógł być na miejscu 9-letniego Natana i jego taty, których zabił kierowca. Co jeszcze możemy zrobić, by takie tragedie się nie powtarzały?
– Niczego dla siebie nie chcieliśmy, bo nie chcemy pieniędzy za krew naszej rodziny. Postawiliśmy warunek, że Sebastian M. ma wpłacić pieniądze na Centrum Zdrowia Dziecka – mówią rodzice pary, która spłonęła w aucie na autostradzie A1. – To się nie stało i nigdy nie zaczęliśmy rozmów – dodają. Po raz pierwszy rozmawiali z dziennikarzem. Wcześniej na każdej sprawie milczeli.
