Na desce rozdzielczej pojawia się charakterystyczna kontrolka z symbolem dystrybutora lub butelki i wielu kierowców ją ignoruje. To jednak jeden z tych komunikatów, których lepiej nie lekceważyć. W nowoczesnych dieslach brak AdBlue może sprawić, że samochód po prostu odmówi uruchomienia. Wyjaśniamy, dlaczego tak się dzieje i których aut dotyczy ten problem.
- Brak AdBlue może uniemożliwić uruchomienie samochodu. To efekt działania oprogramowania, które po opróżnieniu zbiornika blokuje ponowny rozruch silnika.
- AdBlue to 32,5-proc. roztwór mocznika stosowany w układzie SCR. Nie trafia do silnika, lecz do układu wydechowego i ogranicza emisję tlenków azotu.
- Samochód zużywa średnio około jeden litr AdBlue na 1000 kilometrów. Większość kierowców uzupełnia płyn tylko dwa lub trzy razy w roku.
Silniki wysokoprężne wciąż cieszą się popularnością wśród kierowców pokonujących długie trasy. Są oszczędne i oferują wysoki moment obrotowy, jednak ich konstrukcja jest znacznie bardziej skomplikowana niż jeszcze kilkanaście lat temu.
Jednym z elementów nowoczesnych jednostek spełniających normę Euro 6 jest układ SCR wykorzystujący płyn AdBlue. To 32,5-procentowy roztwór mocznika, który nie trafia do silnika, lecz do układu wydechowego. Tam pomaga ograniczać emisję tlenków azotu (NOx), jednych z najbardziej szkodliwych związków powstających podczas spalania oleju napędowego.
Dlaczego samochód może nie odpalić bez AdBlue?
Wielu kierowców zaskakuje fakt, że brak AdBlue może całkowicie uniemożliwić uruchomienie auta. Nie wynika to jednak z mechanicznej konieczności działania silnika, lecz z oprogramowania sterującego pojazdem.
Po wykryciu niskiego poziomu płynu samochód najpierw wyświetla kolejne ostrzeżenia i rozpoczyna odliczanie pozostałego dystansu. Jeśli kierowca zignoruje komunikaty i opróżni zbiornik, system zablokuje możliwość ponownego uruchomienia silnika.
To rozwiązanie ma wymusić przestrzeganie norm emisji spalin obowiązujących w Europie.
Które samochody mają układ AdBlue?
System SCR jest montowany w wielu samochodach z silnikiem Diesla spełniających normę Euro 6, czyli najczęściej w autach produkowanych od 2015 r.
Wlew AdBlue zwykle znajduje się obok wlewu paliwa, ale w zależności od modelu może być także umieszczony pod maską, w bagażniku lub pod podłogą.
Zbiorniki AdBlue w samochodach osobowych mają zwykle pojemność rzędu kilkunastu litrów, choć zależy to od modelu. Pierwsze ostrzeżenia o niskim poziomie płynu pojawiają się z dużym wyprzedzeniem, zanim zbiornik się opróżni.
Ile AdBlue zużywa samochód?
Zużycie AdBlue zależy przede wszystkim od stylu jazdy i spalania paliwa. Przyjmuje się jednak, że średnio samochód zużywa około 1 litr płynu na każde 1000 kilometrów.
W praktyce oznacza to, że większość kierowców musi uzupełniać zbiornik zaledwie dwa lub trzy razy w roku. Im większe spalanie oleju napędowego, tym szybciej ubywa również AdBlue.
Jak prawidłowo uzupełnić AdBlue?
Płyn można kupić zarówno na stacjach paliw, jak i w kanistrach dostępnych w sklepach motoryzacyjnych. Najważniejsze jest, aby produkt spełniał normę ISO 22241-1.
Podczas dolewania warto zachować ostrożność. AdBlue działa korozyjnie i po rozlaniu powinno zostać jak najszybciej usunięte z lakieru lub elementów plastikowych.
Eksperci zwracają również uwagę, że nie zawsze opłaca się tankować zbiornik do pełna. Jeśli samochód pokonuje niewielkie przebiegi, lepiej dolewać mniejsze ilości, ponieważ płyn z czasem traci swoje właściwości.
Nigdy nie wlewaj AdBlue do baku
Jednym z najpoważniejszych błędów jest wlanie AdBlue do zbiornika z olejem napędowym. Taka pomyłka może doprowadzić do uszkodzenia układu paliwowego, pompy, a nawet silnika.
Jeżeli dojdzie do takiej sytuacji, nie należy uruchamiać samochodu. Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest kontakt z serwisem i wykonanie jego zaleceń przed próbą ponownego uruchomienia pojazdu.