Komisja Europejska skierowała przeciwko Polsce skargę do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Powodem jest niewdrożenie do krajowego prawa przepisów dotyczących unijnego systemu handlu emisjami (ETS) w sektorze lotniczym. KE domaga się również nałożenia na Polskę kar finansowych.
- Bruksela uznała, że Polska nie wdrożyła w terminie przepisów dotyczących systemu ETS dla lotnictwa i skierowała sprawę do TSUE.
- Komisja Europejska domaga się również nałożenia kar finansowych za niewypełnienie obowiązków wynikających z prawa unijnego.
- Spór dotyczy regulacji mających zwiększyć udział sektora lotniczego w realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej.
Komisja Europejska skierowała do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej skargę przeciwko Polsce i Hiszpanii za niewdrożenie unijnych przepisów dotyczących systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS) w sektorze lotniczym. W obu przypadkach Bruksela wnioskuje także o nałożenie kar finansowych.
Sprawa dotyczy nowelizacji dyrektywy z 2023 r. regulującej udział sektora lotniczego w realizacji unijnych celów klimatycznych. Zmienione przepisy mają zwiększyć wkład lotnictwa w ograniczanie emisji gazów cieplarnianych oraz dostosować europejskie regulacje do globalnych standardów redukcji emisji.
Według Komisji Europejskiej państwa członkowskie miały czas na wdrożenie nowych regulacji do 31 grudnia 2023 r. Polska i Hiszpania nie wywiązały się jednak z tego obowiązku.
KE chce ograniczyć emisje z lotnictwa
Nowelizacja przewiduje między innymi stopniowe wycofywanie bezpłatnych uprawnień do emisji przyznawanych liniom lotniczym. Wprowadza również do prawa unijnego zasady systemu CORSIA opracowanego przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO).
Mechanizm ten zakłada, że przewoźnicy lotniczy będą musieli kompensować wzrost emisji dwutlenku węgla poprzez zakup odpowiednich jednostek redukcji emisji.
Zdaniem Komisji nowe regulacje są istotnym elementem realizacji unijnej polityki klimatycznej i mają pomóc w ograniczeniu wpływu transportu lotniczego na środowisko.
Komisja przypomniała, że postępowanie wobec Polski i Hiszpanii zostało wszczęte już w styczniu 2024 r. Bruksela uznała jednak, że działania podjęte przez oba państwa nie doprowadziły do pełnego wdrożenia wymaganych przepisów.
W konsekwencji KE zdecydowała o skierowaniu spraw do Trybunału Sprawiedliwości UE wraz z wnioskiem o nałożenie sankcji finansowych.
Jednocześnie Komisja poinformowała o dodatkowej skardze przeciwko Hiszpanii związanej z niewdrożeniem szerszej reformy systemu ETS. Dotyczy ona zmian rozszerzających system handlu emisjami m.in. na transport morski oraz wzmacniających fundusze wspierające transformację klimatyczną.
Element unijnej strategii klimatycznej
Działania Komisji wpisują się w realizację unijnego pakietu klimatycznego, którego celem jest ograniczenie emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55 proc. do 2030 r. w porównaniu z poziomem z 1990 r.
Długoterminowym celem Unii Europejskiej pozostaje osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r.
Ostateczna decyzja w sprawie skargi Komisji Europejskiej oraz ewentualnych kar dla Polski będzie należała do Trybunału Sprawiedliwości UE.