Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał umowę z ElectroMobility Poland. Na realizację projektu Polskiego Hubu Elektromobilności w Jaworznie trafi 4,5 mld zł pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy.
-
Inwestycja o wartości 4,5 mld zł zostanie sfinansowana ze środków KPO. Pieniądze te zasilą budowę Polskiego Hubu Elektromobilności w Jaworznie.
-
Partnerem technologicznym projektu został tajwański koncern Foxconn. Współpraca w formule joint venture ma zapewnić Polsce realny transfer nowoczesnych technologii.
-
Pierwsze samochody elektryczne mają zjechać z linii produkcyjnej w 2029 r. i być sprzedawane pod nową marką. 70 proc. części ma pochodzić z Europy.
Inwestycja zakłada budowę nowoczesnej fabryki samochodów elektrycznych oraz rozwój krajowego zaplecza badawczo-rozwojowego. Jak wskazała ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska, projekt ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa gospodarczego i energetycznego państwa.
„Inwestujemy w powstanie pierwszej polskiej fabryki samochódów elektrycznych. To 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy na bezpośrednie wsparcie dla rozwoju polskiej myśli technicznej i rodzimego przemysłu” – napisała w mediach społecznościowych szefowa resortu klimatu.
Koniec z projektem Izera
Ważną zmianą względem wcześniejszych założeń jest rezygnacja z nazwy Izera. Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun poinformował, że nowa marka zostanie wyłoniona w drodze konkursu. Ma mieć ona charakter międzynarodowy, jednak z zachowaniem polskich akcentów.
Produkcja ma ruszyć w 2029 r., a pojazdy będą oferowane wyłącznie na rynku europejskim.
Hennig-Kloska zaznaczyła, że urealnienie planów zajęło dwa lata. „Polskie auto elektryczne ma zjechać z taśmy fabryki w Jaworznie w 2029 roku i w 70 proc. będzie stworzone z elementów wyprodukowanych w Europie. Mamy więc partnera technologicznego i mamy finansowanie” – napisała ministra.
Partnerstwo z gigantem technologicznym
Kluczowym elementem nowej strategii jest współpraca z tajwańskim koncernem Foxconn, znanym m.in. z produkcji urządzeń dla Apple. Partnerstwo ma formę joint venture, co ma zagwarantować Polsce realny transfer technologii.
Wojciech Balczun wyjaśnił, że celem rządu nie jest stworzenie zwykłej montowni na czasowej licencji, lecz budowa własnych kompetencji przemysłowych.
– Projekt zakłada stopniowe budowanie europejskiej marki pojazdów elektrycznych z centrum decyzyjnym i kompetencyjnym w Polsce. Hub EMP będzie rozwijał kompetencje w obszarze elektromobilności, oprogramowania, analityki danych oraz integracji nowoczesnych technologii – mówił Cyprian Gronkiewicz, Prezes ElectroMobility Poland.
Śledź z nami DZIEŃ NA ŻYWO: Nawrocki w Rumunii
Harmonogram prac w Jaworznie
Zgodnie z zapowiedziami, do jesieni 2026 r. mają zakończyć się negocjacje dotyczące powołania wspólnej spółki z tajwańskim partnerem. Jeśli terminy zostaną dotrzymane, budowa zakładu w Jaworznie rozpocznie się wiosną 2027 r.
Hub w Jaworznie ma być zintegrowanym ekosystemem, obejmującym nie tylko linię produkcyjną, ale także produkcję komponentów bateryjnych oraz cyfrowe rozwiązania mobilności. Projekt zakłada ścisłą współpracę z lokalnym łańcuchem dostaw, co ma wzmocnić polski sektor motoryzacyjny.