Rząd zrobił to, czego oczekiwali obywatele – zainterweniował na rynku paliw obniżając ceny. Ale rachunek za tańszą benzynę czy olej napędowy i tak może być wysoki. Zapłacą go finanse publiczne i statystyczny Kowalski, przed czym już ostrzegają eksperci. Skutki uboczne mogą pojawić się nawet w przyszłych emeryturach Polaków.
W pierwszych dwóch miesiącach 2026 r. budżet państwa wypracował pokaźny deficyt: 48,5 mld zł. Dla porównania, w okresie styczeń-luty 2025 r. było to 36,3 mld zł. Co jeszcze widać w danych? Rosną wydatki, a spadają wpływy podatkowe. Czy trzeba już bić na alarm? – Mamy duży problem – przyznaje w rozmowie z Zero.pl główny ekonomista FOR Marcin Zieliński.
Pieniądze, które miały pochodzić z załatania luki VAT nie spowodują znaczącej redukcji deficytu budżetowego – twierdzi „Rzeczpospolita” powołując się na raport Instytutu Finansów Publicznych. Z dokumentu wynika, że nawet rekordowe zmniejszenie „szarej strefy” w podatkach nie uratuje finansów państwa.
Polska gospodarka "emanuje siłą" i się rozwija. Główni analitycy agencji Fitch pomimo wzrostu gospodarczego wskazują na pogorszenie stanu finansów publicznych i deficyt sięgający 7 proc. PKB. Pod koniec miesiąca agencja przedstawi swoją decyzję w sprawie ratingu Polski. "Rozwija się najszybciej w Europie" – tak o naszym kraju powiedział jeden z ekspertów agencji.
Chcemy, aby jak najwięcej pieniędzy zostało w polskim przemyśle zbrojeniowym – przekonuje w rozmowie z Zero.pl Magdalena Sobkowiak, pełnomocniczka rządu ds. SAFE. Wskazuje też, dlaczego lista zakupów w ramach unijnego mechanizmu nie jest jawna.
Najniższa krajowa – taką pensję ma do zaoferowania naukowcom wiele uczelni publicznych. Niskie płace to nie tylko problem instytutów Polskiej Akademii Nauk, ale całego sektora szkolnictwa wyższego i nauki. Rektorzy i związkowcy domagają się od rządu natychmiastowych zmian.
