Szef Ministerstwa Infrastruktury Dariusz Klimczak zabrał głos w sprawie możliwości szerszego stosowania sekundników na skrzyżowaniach. Poinformował o działaniach resortu w tej sprawie. Raport Instytutu Transportu Samochodowego wskazuje, że zastosowanie sekundników sprzyja ograniczeniu wykroczeń drogowych.
- Resort infrastruktury zlecił Instytutowi Badawczemu Dróg i Mostów opracowanie specjalistycznych wytycznych dotyczących możliwości szerszego zastosowania sekundników przy sygnalizacji świetlnej.
- Senator Krzysztof Kwiatkowski zaproponował sekundniki na skrzyżowaniach z systemem „Red Light”. Postulat dotyczy także skrzyżowań o dużym ruchu i dróg z limitem powyżej 50 km/h.
- Nowe przepisy o znakach i sygnałach drogowych mają wejść w życie najpóźniej 1 stycznia 2029 r. Proponowane rozwiązania zostaną ocenione w toku prac legislacyjnych.
Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość szerszego stosowania sekundników na skrzyżowaniach. Szef resortu Dariusz Klimczak przekazał tę informację Polskiej Agencji Prasowej.
W ubiegłym tygodniu z propozycją w tej sprawie wystąpił senator Krzysztof Kwiatkowski. Parlamentarzysta chciał, by sekundniki pokazujące czas do zmiany światła pojawiły się na każdym skrzyżowaniu z systemem wykrywania przejazdu na czerwonym świetle „Red Light”.
Plastik w odwrocie, będzie drożej. Unia robi rewolucję w opakowaniach warzyw i owoców
Kwiatkowski: Sekundniki zwiększają bezpieczeństwo
Kwiatkowski wniósł także o rekomendowanie ustawiania sekundników na skrzyżowaniach o dużym natężeniu ruchu. Postulat dotyczył również skrzyżowań dróg z limitem dozwolonej prędkości powyżej 50 km/h.
Senator argumentował, że „sekundniki są tanim, ale efektywnym sposobem na zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, upłynnienie ruchu i zwiększenie czytelności sytuacji na drodze”. Ustanowienie ich na skrzyżowaniach monitorowanych pod kątem przejazdu na czerwonym świetle „jest także zwykłą uczciwością wobec obywateli”.
„Skoro karzemy za wykroczenia drogowe, stwórzmy wpierw wszystkie warunki, do tego, aby do tych wykroczeń nie dochodziło” — napisał w mediach społecznościowych.
Dariusz Klimczak: Rozważamy wprowadzenie sekundników, także na sygnalizacji zmiennoczasowej
Do propozycji odniósł się minister Dariusz Klimczak:
– Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość szerszego stosowania sekundników. MI zleciło Instytutowi Badawczemu Dróg i Mostów opracowanie specjalistycznych wytycznych, poprzedzone analizą obowiązujących przepisów, aktualnej wiedzy oraz praktyki stosowania sygnalizacji świetlnej. Na tej podstawie rozważane jest rozszerzenie możliwości stosowania sekundników także na sygnalizację zmiennoczasową, przy zachowaniu niezbędnych warunków technicznych – poinformował Klimczak PAP.
Proponowane rozwiązania zostaną ocenione w ramach prac legislacyjnych nad nowym rozporządzeniem dotyczącym znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. – Obecnie trwają prace nad projektem tego rozporządzenia, a nowe przepisy muszą wejść w życie najpóźniej 1 stycznia 2029 r. – zaznaczył minister.
Przełom w Akademii Wymiaru Sprawiedliwości. Nowy rektor-komendant podjął pierwsze decyzje
Raport: Sekundniki korzystnie wpływają na zachowania kierowców
Instytut Transportu Samochodowego w raporcie sprzed kilku lat porównał skrzyżowania z sygnalizacją świetlną oraz skrzyżowania z sygnalizacją wyposażoną w sekundniki. Badanie dotyczyło zarówno nieustępowania pierwszeństwa przejazdu, jak i wjazdu na skrzyżowanie na czerwonym świetle. Porównywane skrzyżowania znajdowały się w obszarach zabudowanych.
Z raportu wynika, że na skrzyżowaniach z sekundnikami nieustępowanie pierwszeństwa występuje sporadycznie i jest znacznie rzadsze niż na skrzyżowaniach bez tych urządzeń.
Szczególnie duża różnica dotyczyła skrzyżowań dróg jednojezdniowych trójwlotowych i czterowlotowych. W przypadku sygnalizacji z sekundnikami zaobserwowano odpowiednio jedno i dwa nieustąpienia. Na skrzyżowaniach bez sekundników odnotowano 28 przypadków na skrzyżowaniach trójwlotowych i 55 przypadków na skrzyżowaniach czterowlotowych.
We wnioskach wskazano, że na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną znacznie częściej niż nieustępowanie pierwszeństwa występuje wjeżdżanie na skrzyżowanie przy żółtym lub czerwonym sygnale. Kierowcy częściej nie stosują się do wyświetlanych sygnałów na skrzyżowaniach bez sekundników.
Może zainteresuje Cię również: