Koncern Airbus deklaruje gotowość do dostarczenia Polsce transporterów A400M przed końcem 2030 r. Realizacja zamówienia może nastąpić nawet szybciej niż zakładają wymogi programu SAFE, wspierającego europejskie zakupy obronne.
- Polska rozważa zakup od 8 do 15 transporterów A400M. Współpraca ma być realizowana w porozumieniu z Hiszpanią.
- Możliwe, że do Polski trafią również tankowce A330 MRTT. Do 2030 r. lotnictwo ma otrzymać cztery takie samoloty.
- Airbus chce zwiększyć liczbę pracowników w Polsce do 1500 osób. Obecnie firma zatrudnia 900 specjalistów w centrach inżynieryjnych.
Koncern Airbus deklaruje gotowość do szybkiego wsparcia modernizacji polskiego lotnictwa wojskowego. Jak przekazał Polskiej Agencji Prasowej Johan Pelissier, prezes koncernu na Europę, istnieje możliwość dostarczenia Polsce transporterów A400M jeszcze przed końcem 2030 r., co wyprzedza wymogi harmonogramu programu SAFE.
Czytaj również: Nowe środki z SAFE. W grze blisko 20 mld euro i szansa dla Polski
Druga faza SAFE
Zakup samolotów transportowych jest obecnie jedną z kluczowych potrzeb polskich sił zbrojnych. Przedstawiciele Ministerstwa Obrony Narodowej wskazują, że realizacja tego zamówienia będzie możliwa w ramach drugiej fazy unijnego programu SAFE, przewidującego wspólne zakupy państw członkowskich UE.
Zgodnie z wymaganiami tego instrumentu, zamówienia muszą zostać zrealizowane do 2030 r. Airbus, będąc jedynym europejskim producentem tego typu maszyn, jest naturalnym partnerem dla Polski, która w sprawie zakupu prowadzi rozmowy z Hiszpanią. Nieoficjalnie mówi się o nabyciu od 8 do 15 maszyn A400M.
Równolegle trwają prace nad finalizacją zakupu czterech powietrznych tankowców A330 MRTT. Pelissier zapewnił, że Airbus dąży do podpisania wszystkich umów w tym zakresie jeszcze w tym roku. Harmonogram ten jest kluczowy dla sprawnego dostarczenia maszyn, które pozwolą polskim myśliwcom, w tym F-35, na prowadzenie skuteczniejszych operacji powietrznych.
Airbus chce zwiększyć zatrudnienie w Polsce
Poza dostawami sprzętu, Airbus mocno stawia na współpracę przemysłową. Koncern chce zwiększyć zatrudnienie w Polsce z obecnych 900 do 1500 osób do końca dekady. Równolegle rośnie wartość współpracy z polskimi dostawcami – obecnie przekracza ona 700 mln dol. rocznie, a do 2030 r. ma osiągnąć poziom 1 mld dol.
Firma buduje w Polsce silne zaplecze inżynieryjne, z centrami w Łodzi, Warszawie, Gdańsku oraz nowo ogłoszonym centrum w Krakowie.
Czytaj również: 99 proc. zamówień dla polskiego przemysłu zbrojeniowego? SAN i K2PL temu przeczą
W obszarze śmigłowców szkolno-bojowych Airbus promuje model H145M, oferując przy tym strategiczne partnerstwo z Polską Grupą Zbrojeniową. Oferta obejmuje nie tylko przekazanie praw własności intelektualnej, ale także licencję na system misyjny, co ma zapewnić polskiemu wojsku pełną samodzielność w zakresie integracji uzbrojenia i sensorów.
Pelissier podkreślił, że taka strategia buduje autonomię lokalnego ekosystemu przemysłowego. Firma nie wyklucza również uruchomienia lokalnej produkcji śmigłowców, jeżeli wolumen zamówień na to pozwoli.
Może zainteresuje Cię również: