Warszawa rozszerza system kontroli prędkości. Jeszcze w tym roku fotoradary mają pojawić się w sześciu nowych lokalizacjach. Zmiany obejmą również Most Poniatowskiego i tunel Wisłostrady, gdzie planowane są odcinkowe pomiary prędkości. Jeden z nich będzie pierwszym tego typu rozwiązaniem w Polsce.
- Warszawski Zarząd Dróg Miejskich podpisał umowy dotyczące sześciu nowych lokalizacji fotoradarów i odcinkowego pomiaru prędkości na Moście Poniatowskiego.
- Na moście kamery będą kontrolować również wjazdy i zjazdy z przeprawy. Według ZDM będzie to pierwsze takie rozwiązanie w Polsce.
- Odcinkowy pomiar prędkości zaplanowano również w tunelu Wisłostrady, gdzie odnotowano przejazd z prędkością 174 km/h.
Na kilku ważnych warszawskich trasach zmieni się sposób kontrolowania prędkości. Zarząd Dróg Miejskich poinformował o podpisaniu umów na montaż fotoradarów oraz nowego systemu odcinkowego pomiaru prędkości na Moście Poniatowskiego. Pierwsze urządzenia mają zostać ustawione jeszcze przed końcem 2026 r.
Pierwszy taki odcinkowy pomiar prędkości w Polsce
Największa zmiana czeka kierowców korzystających z Mostu Poniatowskiego. Działające tam tradycyjne fotoradary zostaną zastąpione odcinkowym pomiarem prędkości.
W przeciwieństwie do zwykłego fotoradaru, który rejestruje prędkość w konkretnym punkcie, taki system oblicza średnią prędkość pojazdu na określonym fragmencie drogi. Kamery identyfikują samochód i rejestrują czas jego przejazdu między punktami pomiarowymi. Na tej podstawie możliwe jest ustalenie, czy kierowca przekroczył obowiązujące ograniczenie.
Rozwiązanie planowane na Moście Poniatowskiego będzie jednak nietypowe. Kamery mają kontrolować nie tylko główną trasę, ale również wjazdy i zjazdy z przeprawy, w tym połączenia z Wisłostradą. Dzięki temu pomiar ma obejmować także kierowców korzystających jedynie z części mostu.
Jak podkreśla ZDM, będzie to pierwszy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce obejmujący również wjazdy i zjazdy z mostu. Drogowcy chcą w ten sposób wyeliminować możliwość omijania kontroli przez korzystanie z łącznic.
Za wymianą urządzeń przemawiają również względy konserwatorskie. Już w 2021 r. Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków zalecił usunięcie dwóch z sześciu fotoradarów na Moście Poniatowskiego. Powodem było ich umiejscowienie, ingerujące w zabytkowe kamienne ławy. Konserwator wskazywał wówczas, że alternatywą powinien być odcinkowy pomiar prędkości. Zalecenia dotyczące demontażu podtrzymano w kolejnych latach, choć termin usunięcia urządzeń był przesuwany. Jak przyznaje dziś ZDM, od początku zakładano, że tradycyjne fotoradary pozostaną na zabytkowej przeprawie jedynie tymczasowo. Nowy system ma je ostatecznie zastąpić.
Sześć nowych lokalizacji fotoradarów w Warszawie
Oprócz odcinkowych pomiarów prędkości miasto planuje uruchomić sześć nowych punktów kontroli. Urządzenia mają pojawić się jeszcze w 2026 r.
Fotoradary zostaną ustawione w następujących miejscach:
- al. Wilanowska – na wysokości numeru 194;
- al. „Solidarności” – w pobliżu ul. Szwedzkiej;
- al. Niepodległości – przy skrzyżowaniu z ul. Woronicza;
- ul. Wóycickiego – w rejonie ul. Pasterskiej;
- Most Gdański – przy wschodnim przyczółku;
- al. Armii Ludowej – przy przystanku „Rozbrat”.
Według ZDM wybór tych miejsc poprzedziły analizy bezpieczeństwa i pomiary prędkości. Drogowcy wskazują, że na części warszawskich arterii kierowcy regularnie przekraczają obowiązujące ograniczenia.
Na al. Wilanowskiej, gdzie dozwolona prędkość wynosi 50 km/h, około 15 proc. kierowców porusza się z prędkością przekraczającą 80 km/h. Jeszcze wyższe wartości odnotowano na al. „Solidarności”, gdzie według pomiarów pojazdy osiągały nawet 156 km/h.
Z kolei na Moście Gdańskim zarejestrowano prędkości dochodzące do 135 km/h. Fotoradar działa już przy zachodnim przyczółku przeprawy. Nowe urządzenie ma pojawić się po jej wschodniej stronie.
Przy wyborze lokalizacji uwzględniono również liczbę wypadków. Na skrzyżowaniu al. Niepodległości z ul. Woronicza w ciągu trzech lat w zdarzeniach drogowych rannych zostało sześć osób, a jedna zginęła. W kolejnych latach skrzyżowanie ma zostać przebudowane.
Odcinkowy pomiar prędkości także w tunelu Wisłostrady
Zmiany obejmą również tunel Wisłostrady. Warszawscy drogowcy przygotowują montaż odcinkowego pomiaru prędkości w obu jego nawach. Docelowo system zastąpi punktową kontrolę prowadzoną w rejonie ul. Karowej.
ZDM uzasadnia tę inwestycję wynikami wcześniejszych pomiarów. W 2018 r. sprawdzono prędkości pojazdów korzystających z tunelu. Okazało się, że 15 proc. kierowców jechało szybciej niż 86–88 km/h, mimo ograniczenia do 50 km/h.
Rekordzista osiągnął w tunelu prędkość aż 174 km/h. Ograniczenie do 50 km/h wynika tymczasem z parametrów konstrukcyjnych obiektu.
Wprowadzenie pomiaru średniej prędkości ma ograniczyć takie zachowania. Kierowcy będą kontrolowani na całym wyznaczonym odcinku, a nie wyłącznie w miejscu ustawienia fotoradaru.
ZDM wyjaśnia, dlaczego montuje kolejne urządzenia
Warszawscy drogowcy przekonują, że rozbudowa systemu kontroli prędkości ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo na ulicach.
W komunikacie ZDM podkreślono, że fotoradary i odcinkowe pomiary nie służą zwiększaniu wpływów z mandatów, lecz ograniczaniu niebezpiecznych zachowań kierowców.
Miasto wskazuje również, że ostateczna decyzja dotycząca lokalizacji i montażu urządzeń wymaga zgody Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, który później odpowiada za ich obsługę.