Rządowa interwencja na rynku cen paliw to zapowiedź ulgi dla kierowców. Rodzi ona jednak niepewność dotyczącą zysków Orlenu. Kontrolowany przez Skarb Państwa koncern paliwowy już w czwartek odczuł niepokój inwestorów: kurs akcji się załamał. Mimo piątkowego odbicia, znaki zapytania pozostają. Największy dotyczy specjalnego podatku, jaki miałby zostać nałożony na firmę z Płocka.
Rząd Donalda Tuska przedstawił pakiet rozwiązań, które mają niwelować negatywne skutki wzrostu cen paliw. Według zapowiedzi premiera może to przełożyć się na spadek kosztów tankowania o ok. 1,20 zł na litrze. Czy tak będzie faktycznie? Portal Zero.pl poprosił o wyliczenia Dorotę Gudaś, analityczkę rynku paliw z firmy Reflex. Ekspertka mówi nam, jak powinny spaść ceny przy dystrybutorze.
Orlen obniżył w środę hurtowe ceny paliw – pokazuje cennik opublikowany na stronie internetowej spółki. To już kolejna obniżka dokonana przez państwowy koncern w ostatnich dniach. Czy to przełoży się na realna ulgę dla kierowców tankujących na stacjach w Polsce? Jak na ceny wpływa obecna sytuacja na Bliskim Wschodzie? Ekspert rynku paliw w rozmowie z Zero.pl przyznaje: byłbym ostrożny.
Wojna na Bliskim Wschodzie destabilizuje ceny ropy i paliw. W Polsce koszty tankowania mocno wzrosły. Choć Orlen ogłosił obniżkę marży na diesla, jednocześnie podniósł ceny w hurcie, co wywołało komentarze w mediach społecznościowych. Czy koncerny mogą realnie powstrzymać drożyznę na stacjach? Sprawdzamy, co wpływa na ostateczny rachunek za paliwo przy dystrybutorze.
Orlen reaguje na rosnące ceny paliw. Za kilka dni na stacjach koncernu klienci, którzy mają aplikację Orlen Vitay, będą mogli taniej kupić benzynę lub olej napędowy. Cena będzie niższa nawet o 35 groszy. Promocja potrwa przez aż osiem weekendów.
– Cena za litr nie powinna przekroczyć siedmiu złotych – powiedział zaledwie w czwartek w Kanale Zero szef resortu energii Miłosz Motyka. Zastanawiam się, czy minister, kiedy wypowiadał te słowa, zakładał w ogóle, że tak szybko zamienią się w ponury żart. Ale na jego obronę – dowolne żonglowanie cenami paliw i rzucanie obietnic bez pokrycia to w polskiej polityce tradycja.
– Im dłużej potrwa blokada Cieśniny Ormuz, tym bardziej prawdopodobny staje się czarny scenariusz dla światowej gospodarki – mówi portalowi Zero.pl analityk Jakub Szkopek. Ceny w hurcie biją rekordy po tym, jak transport LNG przez Cieśninę Ormuz zamarł, a Katar wstrzymał produkcję surowca. Ekonomiczne konsekwencje wzrostu cen gazu mogą być duże. Czy odczują je w swoich portfelach Polacy?
Firma Orlen Synthos Green Energy podpisała umowę na stworzenie projektów reaktorów BWRX-300 dla Polski. Amerykańska firma GE Vernova Hitachi zapowiada, że ich elektrownie są dużo tańsze i szybsze w budowie. Pierwsze dwa reaktory mają powstać w Polsce do 2035 r.
Minister aktywów państwowych zapytany o sprzedaż Polska Press mówi, że rozpatruje ciągle różne scenariusze. - Takiej finalnej decyzji dotyczącej formy sprzedaży czy poszukiwania inwestora nie ma oczywiście – mówił Wojciech Balczun w Tok FM. Z naszych nieoficjalnych informacji wynika, że przedstawiciele resortu i Orlenu prowadzą już wstępne rozmowy z przedstawicielami wydawców.
