Autogaz bije rekordy cenowe. Średnia cena na stacjach w Polsce już przekroczyła 4 zł. Są miejsca, w których kierowcy za litr LPG płacą nawet ponad 4,60 zł – mówi Zero.pl ekspert. – Na razie będzie drogo – przyznaje.
- Kierowcy tankujący autogaz nie mają powodów do zadowolenia.
- LPG jest mało na rynku, a ceny są w trendzie wzrostowym bez widoków na spadki w najbliższym czasie.
- Polska nie importowała LPG z Zatoki Perskiej, ale odcięcie dostaw z tego rejonu świata zaostrzyło rywalizację o dostępne na rynku zapasy – i podbiło ceny.
LPG jeszcze nigdy nie było tak drogie. Chociaż ceny autogazu weszły w trend wzrostowy już na początku września br., to ubiegły tydzień przyniósł największy skok: o 32 gr na litrze. W efekcie średnia cena tego paliwa w Polsce przebiła historyczną barierę 4 zł/l. Według danych firmy analitycznej Reflex z 5 listopada wyniosła dokładnie 4 zł i 3 gr za litr.
Czytaj także: Trzecia największa sieć stacji paliw w Polsce przejęta. MOYA ma nowych właścicieli
Drogie LPG. Wzrost popytu zbiegł się z kryzysem podaży
– Sezonowo mamy wzrost zapotrzebowania na LPG, bo jest okres jesienno-zimowy – mówi Zero.pl Rafał Zywert, dyrektor działu prognoz i analiz w Reflex. Przypomina, że LPG, czyli mieszanka propanu i butanu, wykorzystywany jest nie tylko przez kierowców, ale też do celów grzewczych(ogrzewanie domów i wody) oraz w kuchenkach gazowych.
– Z tym, że u nas 75 proc. zużycia LPG to właśnie autogaz, a 25 proc. to butle wykorzystywane w ogrzewaniu, gotowaniu i gastronomii – zaznacza. – W krajach Europy Zachodniej te proporcje są odwrotne.
– Pojawiły się zaburzenia w łańcuchach dostaw, które mają raczej charakter tymczasowy, jednak powodują potężne problemy, bo w Polsce rynek LPG w 82 proc. zaopatrywany jest przez import – tłumaczy ekspert. – Największy problem mają ci, którzy nie mają kontraktów stałych. Autogaz jest trudno dostępny i drogi. To dlatego na stacjach należących do dużych sieci ceny kształtują się w przedziale od 3,90 zł do 3,99 zł za litr, podczas gdy na małych, niezależnych stacjach, są one widocznie powyżej 4 zł za litr. To może być 4,20 zł, 4,30 zł, a nawet 4,67 zł – to najwyższa cena, jaką odnotowaliśmy.
Ceny LPG w tym tygodniu jeszcze wzrosną
Analityk rynku paliw nie ma dobrych wieści.
– W tym tygodniu to się nie poprawi. To nie jest tak, że LPG zabraknie, ale po prostu będzie drogo.
Według prognozy Reflex, średnia cena autogazu w Polsce w okresie od 9 do 13 listopada ukształtuje się na poziomie 4,09 zł/l.
Analitycy e-petrol przewidują, że cena LPG przekroczy w najbliższych dniach psychologiczną granicę 4 zł za litr na większości stacji w Polsce.
„Sytuacja na hurtowym rynku gazu płynnego wskazuje na to, że najbliższych dniach wzrost cen LPG na stacjach jeszcze przyspieszy” – piszą. Prognozowany przez e-petrol przedział cenowy dla autogazu na drugi tydzień listopada to 4,19-4,31 zł/l.
Efekt domina na rynku LPG
Praprzyczyną kryzysu dostępności LPG jest wybuch wojny na Bliskim Wschodzie. Zakłócenia w żegludze przez cieśninę Ormuz spowodowały zniknięcie z globalnego rynku blisko 30 proc. podaży tego surowca – wynika z analizy Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP). „Z dnia na dzień zabrakło na rynku światowym 30 mln ton LPG do pokrycia całorocznego popytu” – wskazują eksperci organizacji.
Czytaj także: Czy naftowy gigant sprzeda polskie aktywa? Są co najmniej trzy powody
Ograniczenie morskiego eksportu z Bliskiego Wschodu zaostrzyło globalną rywalizację o dostawy z USA. Zamknięcie cieśniny Ormuz znacznie mocniej uderzyło przy tym w dostępność butanu niż propanu. W transportach z Zatoki Perskiej udział obu tych gazów był mniej więcej taki sam, natomiast w ładunkach z USA – które stały się przedmiotem ostrej konkurencji – dominuje propan. Efektem jest światowy niedobór butanu, który mocno winduje jego ceny.
Chociaż Polska nie importowała LPG z rejonu Zatoki Perskiej, to i tak dotkliwie odczuła zawirowania na światowych rynkach. Powołując się na dane celne, POGP wskazuje, że wolumen importu gazu płynnego do naszego kraju w pierwszym półroczu 2026 r. spadł o ok. 9 proc. (do 1,007 mln ton z 1,112 mln ton rok wcześniej).
Odbiło się to także na kosztach zakupu surowca. „Po amerykańsko-izraelskim ataku na Iran w marcu i kwietniu średnia cena sprowadzanego do Polski propanu wyrażona w złotówkach była o 50 proc. wyższa niż jeszcze w styczniu, ale w jeszcze większym stopniu na wydarzenia globalne zareagował butan – w kwietniu o 70 proc. droższy w imporcie niż na początku roku” – czytamy w raporcie POGP. „Podobnie zachowywała się mieszanka propan-butan, wykorzystywana przede wszystkim na rynku autogazowym: w marcu i kwietniu średnia cena była o 61 proc. wyższa niż w styczniu” – odnotowuje branżowa organizacja.
