Rząd rozpoczął wygaszanie tarczy paliwowej, a sezon urlopowy już za przysłowiową chwilę. Za jaką cenę Polacy pojadą na wakacje? Czy powrót VAT-u podbije ceny na stacjach benzynowych?
- Ministerstwo Finansów ogłosiło na początku tygodnia, że w związku z uspokojeniem się sytuacji geopolitycznej na Bliskim Wschodzie program CPN („Ceny Paliwa Niżej”) będzie sukcesywnie wygaszany.
- Niższe stawki akcyzy przestały obowiązywać 16 czerwca, natomiast preferencyjny VAT na paliwa zostanie utrzymany tylko do końca czerwca.
- Zbliża się sezon urlopowy. Jakie ceny paliw czekają Polaków u progu wakacji po wycofaniu rządowej tarczy? Zapytaliśmy o to eksperta.
Napływające od kilku dni doniesienia o rychłym zawarciu porozumienia USA z Iranem – potwierdzone w nocy z środy na czwartek złożeniem podpisu na stosownym dokumencie przez amerykańskiego prezydenta Donalda Trumpa – podziałały na światowe rynki jak balsam.
Nastroje na rynkach w górę, ceny ropy w dół
– Ogólny, globalny trend to widoczne spadki cen ropy, których świadkami jesteśmy mniej więcej od tygodnia – mówi w rozmowie z Zero.pl Jakub Bogucki, analityk rynku paliw związany z portalem e-petrol. – Od zeszłego piątku ropa „oddała” ponad 11 dol., a od początku miesiąca – prawie 20 dol. (mowa o cenach za baryłkę – red.).
W czwartek 18 czerwca ok. godz. 16. ropa Brent – międzynarodowy punkt odniesienia dla notowań „czarnego złota” – kosztowała niewiele ponad 77 dol. za baryłkę. Ceny znacznie przekraczające 100 dol. za baryłkę, obserwowane w marcu, są już dzisiaj tylko złym wspomnieniem.
Ujawniamy, jak wyprowadzono majątek z jednej z największych spółdzielni mieszkaniowych w Polsce
Rząd Donalda Tuska wielokrotnie zapowiadał, że przyjmie postawę wyczekującą i zdecyduje o wycofaniu pakietu CPN (wprowadzonego z końcem marca) wtedy, kiedy sytuacja rynkowa na to pozwoli. Minister energii Miłosz Motyka powtarzał, że z chwilą, kiedy cena ropy zacznie oscylować wokół poziomu 80 dol. za baryłkę, paliwowa tarcza zacznie być stopniowo wycofywana. Warunki te zostały spełnione, więc rząd dotrzymał słowa.
Kierowcy powoli żegnają pakiet CPN
Proces wygaszania ulg dla kierowców rozpoczął się 16 czerwca. Stawka akcyzy – obniżona wcześniej o 29 gr w przypadku benzyny oraz o 28 gr w przypadku oleju napędowego – wzrosła tego dnia do poziomów sprzed wprowadzenia pakietu CPN. Z kolei preferencyjny VAT na benzynę, olej napędowy i biokomponenty stanowiące samoistne paliwa (zredukowany do 8 proc. z 23 proc.) zniknie z końcem czerwca. Tymczasem koniec roku szkolnego i początek sezonu urlopowego jest tuż, tuż. Na jakie ceny powinni przygotować się Polacy ruszający na wakacyjne wyjazdy?
– W tych warunkach jest szansa, że wycofanie pakietu CPN nie uderzy kierowców po kieszeni – tym bardziej, że rząd robi to rozsądnie, nie jednym pstryknięciem, a „na raty” – uspokaja Jakub Bogucki. – Na pierwszy ogień poszedł komponent akcyzowy i okazało się, że bezboleśnie przyjęliśmy tę różnicę w cenie rzędu 30 gr. Czeka nas jeszcze zniesienie komponentu VAT-owskiego i cen maksymalnych, ale wobec wspomnianych tendencji spadkowych na rynkach może to być mało odczuwalne.
Przypomnijmy, że zgodnie z wciąż obowiązującymi przepisami resort energii codziennie w dni robocze publikuje obwieszczenie ws. maksymalnych cen paliw na stacjach w Polsce. Ceny te obowiązują od dnia następującego po ich publikacji w Monitorze Polskim. W piątek 19 czerwca ceny mają być niższe niż w czwartek – litr benzyny bezołowiowej 95 ma kosztować nie więcej niż 6 zł, benzyny 98 – nie więcej niż 6,66 zł, a diesla – nie więcej niż 6,20 zł.
Rok szkolny kończy się 26 czerwca, a potem rozpoczyna się sezon urlopowych wyjazdów. Jakie stawki zobaczymy na pylonach?
– Jeśli będzie poprawiać się ogólna sytuacja podażowa, związana z drożnością Cieśniny Ormuz, to myślę, że w wakacje będzie następować normalizacja cen paliw – mówi Jakub Bogucki. – Oczywiście, stanie się tak przy założeniu, że nie nastąpi żadne załamanie w procesie pokojowym, a na to nikt gwarancji nie da. Ryzyko istnieje zwłaszcza ze strony izraelskiej, która podnosi, że nie do końca podobają się jej obecne warunki tego porozumienia.
Sceptycyzm wobec rozwoju wypadków na Bliskim Wschodzie wydaje się w pełni uzasadniony, bo – jak wskazuje nasz rozmówca – w ostatnich miesiącach nadzieje na trwały pokój już wiele razy okazywały się płonne.
Afera SOR Kacprzyka uderza w KO. Partia elit i ludzi „z innej rzeczywistości”
– Teraz wydaje się, że coś faktycznie jest na rzeczy. Sam Iran komunikuje przecież, że to, co zaproponowały USA, pokrywa się z dużej mierze z jego oczekiwaniami. Donald Trump też daje do zrozumienia, że postawa Iranu go satysfakcjonuje.
Ile może kosztować paliwo na początku wakacji?
Jeśli zatem nie nastąpi żaden negatywny zwrot wypadków, rząd Donalda Tuska postawi kropkę nad „i”. To będzie oznaczało, że z końcem czerwca pakiet CPN przejdzie do historii.
– Gdybyśmy faktycznie mieli do czynienia z całkowitym zniesieniem pakietu CPN na koniec miesiąca, to ceny na stacjach powinny u progu wakacji nie powinny znaleźć się na wyższych poziomach niż teraz – oczywiście, przy kontynuacji spadków cen ropy – prognozuje Jakub Bogucki.
– To oznacza, że litr benzyny Pb 95 może kosztować ok. 6 zł za litr, a diesla może trochę więcej: maksymalnie nieco powyżej 6,30 zł za litr – precyzuje. – Rzeczywista wysokość cen będzie zależeć od tego, czy dynamika spadków cen ropy oraz paliw w hurcie zrównoważy nam powrót VAT-u.
Jak szacuje Ministerstwo Finansów, obniżka akcyzy na paliwa kosztowała budżet państwa 700 mln zł miesięcznie, a obniżka VAT – 900 mln zł. Sfinansowaniu działań osłonowych na rynku paliw ma służyć wprowadzenie podatku od nadmiarowych zysków dla koncernów paliwowych. Wpływy do państwowej kasy z tytułu nowej daniny mają sięgnąć 4 mld zł.