Choć statki zaczęły częściej przepływać przez cieśninę Ormuz, to według armatorów na pełne wznowienie ruchu w tym regionie trzeba będzie poczekać. – Potrwa to przynajmniej kilka tygodni – zapowiedział Jotaro Tamura, szef japońskiego operatora żeglugowego Mitsui OSK Lines.
- Iran i Stany Zjednoczone poinformowały, że statki ponownie zaczęły przepływać przez Cieśninę Ormuz, a prezydent Donald Trump oświadczył, że ten kluczowy szlak transportu ropy będzie „całkowicie otwarty” do piątku.
- Armatorzy ostrzegają jednak, że potrwa to dłużej. Według nich, operatorzy nie wznowią tranzytu, dopóki nie będą pewni, że porozumienie między USA i Iranem ma „konkretny charakter”.
- Waszyngton i Teheran ogłosiły w poniedziałek porozumienie mające na celu zakończenie wojny na Bliskim Wschodzie.
„Statki zaczynają wypływać z Cieśniny Ormuz, wiele z nich jest załadowanych ropą” – powiedział Donald Trump w poniedziałek. Porozumienie między USA i Iranem spowodowało, że ceny tego surowca spadły o prawie pięć procent.
Media z Teheranu poinformowały w poniedziałek wieczorem, że trzy tankowce i dwa załadowane statki towarowe przepłynęły przez obszar objęty blokadą marynarki wojennej USA. Według armatorów, pełne wznowienie ruchu statków przez cieśninę Ormuz potrwa kilka tygodni.
Cieśnina Ormuz odblokowana. „Potrwa to kilka tygodni”
„Operatorzy nie wznowią tranzytu, dopóki nie będą pewni, że porozumienie między USA i Iranem ma konkretny charakter. Konieczne jest nie tylko zawarcie porozumienia między zainteresowanymi krajami, ale też musi ono mieć realne znaczenie i przełożyć się na rzeczywistą sytuację w cieśninie, by linie żeglugowe mogły czuć się bezpiecznie podczas jej pokonywania” – wynika z rozmowy dziennika „Financial Times” z Jotaro Tamurą, szefem japońskiego operatora żeglugowego Mitsui OSK Lines.
Szef jednej z największych japońskich firm żeglugowych stwierdził, że pełne odblokowanie cieśniny potrwa najmniej kilka tygodni, może nawet miesiąc.
Mimo zapewnień Trumpa, że już w piątek ruch w cieśninie będzie całkowicie swobodny, wysoki rangą przedstawiciel władz USA, proszący o anonimowość, powiedział agencji Bloomberga, że mogą minąć nawet dwa tygodnie, nim przez Ormuz zacznie przeprawiać się większa liczba statków, i jeszcze więcej czasu, nim ruch powróci do poziomu sprzed wojny.
Francja zaczyna mundial z Senegalem. Paryż już boi się rozruchów
Problemem jest też kwestia opłat za przejście przez cieśninę. Urzędnik, z którym rozmawiał Bloomberg, powiedział, że wstępne porozumienie między USA a Iranem jednoznacznie stwierdzi, że cieśnina będzie bezpłatna przez 60 dni, a Stany Zjednoczone będą oczekiwać, że ten zapis stanie się ostatecznym porozumieniem. Faktem jest, że bezpłatna żegluga, kiedyś oczywista, jest teraz przedmiotem negocjacji, które nawet się nie rozpoczęły - podkreślił Bloomberg.
Cieśnina Ormuz po atakach USA i Izraela. „Podwójna blokada”
Po atakach lotniczych USA i Izraela na terytorium Iranu, w których zginął m.in. najwyższy przywódca Ali Chamenei, Teheran w ramach odpowiedzi zamknął cieśninę Ormuz dla międzynarodowej żeglugi. Doszło do tego pod koniec lutego 2026 r., a na początku marca Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) oficjalnie potwierdził zamknięcie szlaku dla „nieprzyjaznych państw” i ogłasza przejęcie „całkowitej kontroli” nad cieśniną.
W połowie marca Stany Zjednoczone wraz z Izraelem rozpoczęły powietrzną i morską kampanię mającą na celu zniszczenie irańskich jednostek morskich i dronów, aby siłą przywrócić swobodę żeglugi. 8 kwietnia USA i Iran zawarły tymczasowe zawarcie broni, którego efektem miało być częściowe odblokowanie cieśniny, ale Iran pomimo umowy ściśle kontrolował przepływ statków i żądał wysokich opłat tranzytowych, uzależniając swobodę żeglugi od własnych interesów strategicznych.
Wobec fiaska rozmów pokojowych w Islamabadzie i dalszych irańskich restrykcji w cieśninie, administracja USA nałożyła własną, rygorystyczną blokadę morską na cały irański handel portowy. Sytuacja przerodziła się w tzw. podwójną blokadę – Iran blokował Zatokę Perską dla wrogiej floty komercyjnej, a amerykańska marynarka przechwytywała i blokowała statki zmierzające do i z irańskich portów.
